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物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代開啟,電感仍是時(shí)代寵兒

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物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代開啟,電感仍是時(shí)代寵兒

【摘要】從李克強(qiáng)總理2016年提出“互聯(lián)網(wǎng)+”開始,我們發(fā)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)”已經(jīng)在潛移默化地改變著我們的社會和生活。智慧城市,共享單車,共享充電寶,近場交易……互聯(lián)網(wǎng)不再局限信息和通訊,而是開始進(jìn)入一個(gè)由互聯(lián)網(wǎng)將萬物互相關(guān)聯(lián)的全新時(shí)代——物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)逐漸開啟。而我們發(fā)現(xiàn),在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,電感將會有更大的應(yīng)用空間。

物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代開啟,電感仍是時(shí)代寵兒

【摘要】從李克強(qiáng)總理2016年提出“互聯(lián)網(wǎng)+”開始,我們發(fā)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)”已經(jīng)在潛移默化地改變著我們的社會和生活。智慧城市,共享單車,共享充電寶,近場交易……互聯(lián)網(wǎng)不再局限信息和通訊,而是開始進(jìn)入一個(gè)由互聯(lián)網(wǎng)將萬物互相關(guān)聯(lián)的全新時(shí)代——物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)逐漸開啟。而我們發(fā)現(xiàn),在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,電感將會有更大的應(yīng)用空間。

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物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵部分
  物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵部分籠統(tǒng)地可以劃分為兩大塊,一個(gè)是以物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用以及物聯(lián)網(wǎng)信息處理技術(shù)為核心的軟件模塊,一個(gè)是以物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及相關(guān)終端產(chǎn)品組成的硬件模塊。其中硬件模塊是支持軟件模塊運(yùn)行的基礎(chǔ)。而電感器作為電子產(chǎn)品中最為基礎(chǔ)的元件,存在于各類的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備及終端產(chǎn)品當(dāng)中,擔(dān)負(fù)著安全供電,信號處理,電路保護(hù)等各種重要工作。而隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的開啟,一場基于物聯(lián)網(wǎng)“軟件”和“硬件”的競爭已經(jīng)不可避免。
 
物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代開啟,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)成“三國”
  物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代開啟也同樣帶來的新領(lǐng)域的爭奪戰(zhàn),而首先面臨的則是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之爭。低功耗廣域物聯(lián)網(wǎng),又叫LPWAN,成為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之爭的焦點(diǎn),NB-IoT、eMTC、LoRa甚至是WiFi都想在LPWAN市場尚未大規(guī)模部署前成為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),從而確定在商用物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中的主導(dǎo)地位。目前,物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代標(biāo)準(zhǔn)之爭大致處于“三國”時(shí)代,NB-IoT、eMTC、LoRa三大物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)都各有支持者。
  LoRa由于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)成熟更早,目前其技術(shù)聯(lián)盟成員已經(jīng)有330多家,并且美國、法國、德國、澳大利亞、印度等17個(gè)國家的120多個(gè)城市公開使用LoRa技術(shù)建立物聯(lián)網(wǎng),荷蘭、瑞士、韓國則計(jì)劃全國部署基于LoRa技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。
  NB-IoT網(wǎng)絡(luò)在電信運(yùn)營商中獲得廣泛支持,預(yù)計(jì)在3年后(2020年)電信承載的物聯(lián)網(wǎng)將達(dá)30億,相比現(xiàn)在將有約7倍的增長。
  eMTC獲得AT&T、KPN、KDDI、NTT docomo、Orange、Telefonica、Telstra、TELUS和Verizon的支持,并且今年3月份已經(jīng)由Verizon開始了eMTC的全美通用部署。
 
物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)多模融合
  物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)無法統(tǒng)一,為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品在全球的推廣制造了不少的麻煩,從目前情況看,要實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的通用,只能走多模合一的道路。
  摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO夏一平指出,摩拜單車未來將拓展至全球市場,但全球運(yùn)營商對于物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)選擇的不同,讓摩拜單車的生產(chǎn)、配貨產(chǎn)生了不小的挑戰(zhàn)。“如果摩拜單車芯片只能支持單一物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn),那么未來摩拜單車將給歐洲、美洲、中國供不同的單車,這將讓摩拜單車生產(chǎn)、制造、發(fā)貨變得更加復(fù)雜。”
  電信運(yùn)營商同樣面臨著物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。據(jù)愛立信預(yù)測,到2022年,將有約290億臺聯(lián)網(wǎng)終端,其中約180億臺物聯(lián)網(wǎng)終端。無處不在的蜂窩網(wǎng)絡(luò),非常適合實(shí)現(xiàn)價(jià)格低廉的物聯(lián)網(wǎng)連接,物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)將讓城市變得更為智能。
  無論是沃達(dá)豐、西班牙電信、AT&T、Verizo等歐美運(yùn)營商,還是國內(nèi)的三家運(yùn)營商都將IoT作為戰(zhàn)略布局的重點(diǎn)。但面對物聯(lián)網(wǎng)復(fù)雜的應(yīng)用場景,單純的NB-IoT或者eMTC將難以滿足需求,構(gòu)建復(fù)合型精品網(wǎng)絡(luò),攜手產(chǎn)業(yè)鏈推進(jìn)多模終端成為了運(yùn)營商們的共同選擇。
  作為一個(gè)十足的長尾市場,物聯(lián)網(wǎng)涉及網(wǎng)絡(luò)層、平臺層、終端層、應(yīng)用層以及周邊系統(tǒng)等環(huán)節(jié)。只有多模產(chǎn)品,才能支持像摩拜單車這樣的物聯(lián)網(wǎng)平臺開發(fā)可在全球不同運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品;也只有多模產(chǎn)品,才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品覆蓋的最大化和規(guī)?;玫讓有酒囊?guī)模優(yōu)勢來化解物聯(lián)網(wǎng)市場碎片化的難題。
 
物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代電感仍是時(shí)代龐兒
  基于三大物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及WIFI的“互聯(lián)網(wǎng)+”開啟了全新的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。但無論使用哪種技術(shù),物聯(lián)網(wǎng)都離不開最基礎(chǔ)的硬件支持。加入物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品當(dāng)中,信號處理是其最為核心的一個(gè)環(huán)節(jié)。而電感則是實(shí)現(xiàn)信號過濾,放大,振蕩等功能必不可少的一種基礎(chǔ)元件。因此,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品同樣逃不開電感的底層支持。在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代開啟之后,電感仍將是時(shí)代龐兒,將會有更廣闊的應(yīng)用空間。
  增益實(shí)業(yè)有限公司是專業(yè)電感供應(yīng)商,公司的貼片電感,插件電感以及電感線圈產(chǎn)品廣泛地應(yīng)用于各種電子產(chǎn)品當(dāng)中,在一些物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備當(dāng)中,增益電感也在其電源保護(hù),視頻信號處理,音頻信號處理等眾多功能中是不可替代的元件。物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代開啟,對于電感廠家的發(fā)展也是極為有利的。
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